小型壓路機行業(ye) 亂(luan) 象由來已久，從(cong) 上世紀80年代小型壓路機概念引入中國大陸伊始，山東(dong) 、江蘇、河南等地各路諸侯開始搶灘小型壓路機市場。

   究其原因，其根本在於(yu) 80年代中國改革開放，大力發展城市交通基礎設施成了盤活經濟的必要條件，國外較先進的生產(chan) 工具應用理念也開始付諸於(yu) 中國基礎工程的裝備範疇，手扶壓路機、座駕式壓路機等小型壓路機開始受到最早一批工程機械技工的關(guan) 注和研究，隨著90年代初市場經濟的放寬，小型壓路機廠家如雨後春筍般在神州大地滋生。

   有需求才有供應，交通的便捷性是影響經濟發展的必要因素之一，道路建設也由粗狂型轉向專(zhuan) 業(ye) 化及精細化操作，通過幾十年的發展，小型壓路機市場已經淘汰一批質量粗糙，未進行技術革新及產(chan) 業(ye) 升級的企業(ye) ，盡管如此，就如同初入中國大陸的金融體(ti) 係類似，小型工程機械行業(ye) 也麵臨(lin) 著行業(ye) 洗牌。

   進入21世紀之後的十年間，小型壓路機的生產(chan) 技術及工藝水平已經有了長足的進步，小型壓路機市場也隨著過去20-30年國內(nei) 大量老舊公路網的優(you) 化升級需求迎來了新一輪的機遇，小型壓路機廠家也與(yu) 日俱增，行業(ye) 必然麵臨(lin) 更加慘烈的競爭(zheng) ，作為(wei) 小型壓路機研發及生產(chan) 的老牌企業(ye) ，洛陽金曉機械路捷牌小型壓路機也將麵臨(lin) 市場和價(jia) 格的挑戰。

   截止2016年底，鋼材等原材料的價(jia) 格上漲，小型壓路機生產(chan) 廠家的利潤空間進一步被壓縮，小到0.3噸手扶壓路機，大到8噸壓路機，廠家報價(jia) 普遍低於(yu) 市場預期，表麵上看用戶好像得到了實惠，實則對小型壓路機市場形成了潛移默化的損耗，甚至造成破壞性的打擊，究其原因：一、原材料、人力、物力上漲，小型壓路機生產(chan) 型企業(ye) 必然被動加大投入；二、國內(nei) 市場容積率有限，必然造成中國式的惡性競爭(zheng) ：價(jia) 格競爭(zheng) ；三、小型壓路機屬於(yu) 損耗性產(chan) 品，後期需要專(zhuan) 業(ye) 、穩定的售後服務；四、國外先進的生產(chan) 力水平必然帶來殘酷的“軍(jun) 備競賽”

   國內(nei) 小型壓路機市場目前處於(yu) 混亂(luan) 狀態，亂(luan) 市出英雄，如何在全球戰略部署上贏得先機？根本上取決(jue) 於(yu) 小型壓路機廠家的核心競爭(zheng) 力和有力的銷售渠道開拓，下一個(ge) 小型工程機械的藍海，能否造就下一個(ge) 跨國企業(ye) ？小型工程機械的真正定價(jia) 權是廠家？還是市場？道理不言自明！